El mantenimiento diario proactivo de los equipos es la forma más eficaz de prevenir de forma segura tiempos de inactividad mecánicos muy costosos y accidentes increíblemente peligrosos en cualquier instalación de reabastecimiento de combustible concurrida. Los puntos de conexión física específicos entre las pesadas mangueras dispensadoras de goma y las manijas metálicas de la bomba soportan naturalmente miles de estresantes ciclos de flexión y tracción cada semana. Después de un largo período de tiempo, los rodamientos internos de bolas de acero inoxidable y los sellos de caucho sintético perfectamente escondidos dentro de estas juntas comenzarán naturalmente a desgastarse físicamente debido a la fricción mecánica constante. Los administradores de las estaciones nunca deben esperar a que finalmente aparezca un charco de gasolina cruda muy visible sobre el concreto para tomar medidas decisivas. Lo ideal es que personal capacitado realice una inspección visual rigurosa de cada boquilla giratoria de combustible en la propiedad activa.
Durante esta importante revisión mensual de rutina, el empleado designado debe agarrar físicamente y girar la conexión metálica con fuerza en todas las direcciones posibles, sintiendo activamente cualquier chirrido fuerte o rigidez inusual que indique claramente que los cojinetes internos finalmente están fallando. También deben examinar muy de cerca el pequeño y estrecho espacio de metal entre las mitades que giran independientemente en busca de humedad ligeramente brillante o residuos de suciedad oscura. Si un conector giratorio de boquilla de combustible envejecido muestra incluso signos superficiales menores de líquido supurante o no gira con suavidad bajo una presión física muy ligera, se debe retirar inmediatamente del servicio público por la fuerza. Intentar lubricar de forma económica un accesorio rotacional-desgastado es muy inseguro; el reemplazo completo de la unidad es obligatorio.
